A Europa começou a abrir fronteiras após as quarentenas de Covid-19 e viagens de trem para residentes europeus. A maioria dos trens já está operando normalmente, com segurança e sem incidentes significativos no dia a dia. Foi incorporada a obrigatoriedade de uso de máscara facial e todos os balcões de atendimento (estações, hotéis, etc.) possuem divisórias de acrílico como separadores, bem como ventilação dos vagões entre viagens e limpeza geral dos mesmos com maior frequência.
Ainda é muito cedo e estamos a falar de investigações preliminares, mas as perspectivas parecem um pouco mais animadoras tendo em conta que continuamos a respeitar a distância social e as medidas de prevenção a nível pessoal e institucional.
É seguro viajar de trem na Europa no momento
Como dado relevante, já existem investigações preliminares que sugerem que o risco de contágio do coronavírus em viagens de trem é muito menor do que o inicialmente pensado e relatado, considerando a densidade de viajantes por carro de forma prudente, respeitando distâncias e utilizando métodos de prevenção. Aqui estão alguns estudos recentes sobre o impacto do coronavírus no contexto de viagens de trem.
Estudo RSSB britânico
Para citar alguns, podemos oferecer uma nova pesquisa do RSSB (British Rail Safety and Standards Board, uma ONG independente) que sugere que a probabilidade de contratar COVID-19 em uma viagem de trem é de cerca de 1 em 11.000, e isso sem leve em consideração as últimas medidas preventivas mencionadas acima (máscaras faciais, ventilação entre viagens, limpeza extra, vidros de proteção no atendimento ao cliente, etc).
O órgão que está realizando este estudo está ampliando sua cobertura adicionando modelos de trens, horários de maior movimento e outros fatores a serem considerados, para expandir os cenários e ter uma melhor visualização dos resultados que retorna.
Estudo da Deutsche Bahn (ferrovias alemãs)
O estudo RSSB junta-se a um estudo da Deutsche Bahn (Ferrovias Alemãs) que encontrou “pouca ou nenhuma evidência” de que a doença se espalhou por viagens de trem na Alemanha ou Áustria. O relatório conclui: “Vemos muito poucas infecções nos trens. Não houve infecção nas pessoas a bordo com permanência inferior a dez horas. Na Alemanha e na Áustria, nem um único vestígio de contato foi identificado como sendo causado por uma infecção na viagem de trem. “
Como fator determinante, o estudo DB também descobriu que a taxa de infecção em vagões com ar-condicionado era menor do que em veículos sem ar-condicionado. O relatório conclui: “O fluxo de ar é essencialmente vertical ao invés de horizontal, o que torna a distribuição direta do vírus através do fluxo de ar bastante improvável.” Nesse sentido, os trens fornecem uma porcentagem muito maior de ar puro do que outros meios de transporte, como o carro ou mesmo o avião. Para efeito, para dar um exemplo: a Eurostar explica que o ar dos seus automóveis é renovado a cada 15 minutos devido a este tipo de circulação.
Estudo da Universidade de Southampton sobre trens chineses
Um estudo realizado por cientistas da Universidade de Southampton, publicado na revista Clinical Infectious Diseases, examinou as possibilidades de contrair COVID-19 em um vagão de trem transportando uma pessoa infectada com coronavírus.
Com base em rotas de alta velocidade na China, pesquisadores da WorldPop (Population Mapping Experts) descobriram que, para passageiros de carro localizados nas proximidades de uma pessoa infectada (até três linhas e cinco colunas de distância), entre zero e dez por cento (10,3) contraíram a doença. A taxa média de transmissão para esses viajantes de “contato próximo” foi de 0,32%, dependendo da distância e do tempo que viajaram.
O estudo, em colaboração com a Academia Chinesa de Ciências, a Academia Chinesa de Eletrônica e Tecnologia da Informação e o Centro Chinês para Controle e Prevenção de Doenças, descobriu que apenas 0,075 por cento das pessoas que usavam uma cadeira ocupada por um paciente positivo chegou a contrair a doença, o que significa que mais de 99,92% têm chances de não contraí-la.
O estudo conclui: “O risco de transmissão não está apenas relacionado à distância de uma pessoa infectada, mas também ao tempo em que ela está presente.” E ele aconselha: “A localização do assento de uma pessoa e o tempo de viagem em relação a uma pessoa infectada podem fazer uma grande diferença na transmissão. Os resultados sugerem que durante a epidemia de COVID-19 é importante reduzir a densidade. dos passageiros e promover medidas de higiene pessoal, o uso de coberturas faciais e, eventualmente, realizar controles de temperatura antes do embarque ”.
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